從其工作的經歷可以看出，阿曼·哈吉曾在18歲時在新疆巴音郭楞州烏拉斯臺農場當過3年插隊知青，後來從運輸公司工人開始，自治區副主席等職。
另壹個新疆的政府網站則這樣介紹他：“阿曼·哈吉同誌長期從事新疆公路交通計劃管理工作，編制並組織實施了新疆公路交通發展的中、長期規劃及年度計劃，為新疆公路交通事業的快速、健康發展作出了突出貢獻。”
阿曼·哈吉在新疆首次引入世界銀行貸款資金進行公路交通建設，修建了吐魯番—烏魯木齊—大黃山大高等級公路，烏魯木齊—奎屯高速公路及新疆路網改造工程等。在工程建設中，其引入國際通行的“菲迪克”條款進行建設管理，既保證了工期和質量，又降低了投資，“極大地促進了新疆公路建設工程建設管理水平的提高”。
壹位接觸過阿曼·哈吉的人士說起阿曼·哈吉：“他很精明，漢語說得非常好。”另壹位新疆政府官員則說“表面看，他還是壹個平易近人的領導，還是做出過壹些成績”。也有人說，他沒出事前，被人們認為是全國“最後幾個還幹凈的交通廳長”。