日元貸款援建的項目都是規模大、周期長、技術要求高、施工難度大的基礎項目，範圍幾乎覆蓋中國所有省份。其中有代表性的有:京秦鐵路電氣化改造、南昆鐵路、北京首都機場、上海寶鋼、上海浦東機場、武漢長江二橋、北京汙水處理、環境示範城市(重慶、大連、貴陽)環保工程等。
隨著中國經濟的發展，日本對華貸款不斷調整。近年來，ODA項目主要集中在中國的環境保護和內陸地區的平衡經濟發展。環保方面的援助不僅有助於解決中國的環境問題，還可以避免中國環境汙染對日本的影響。
2008年，日本將正式停止對華ODA項目中的日元低息貸款，ODA在中日經濟交流中的主要使命也將正式結束。然而，並非所有官方發展援助項目都會停止，技術合作將繼續進行。
2010年，中國GDP達到397983億元，超越日本成為世界第二大經濟體。前原誠司認為，ODA的目的是支持發展中國家的發展，但現在中國GDP已經超過日本成為世界第二，繼續援助中國會“不被國民理解”。此前，日本分析人士認為，前原誠司此舉意在討好民眾，為2012財年的政府預算尋求支持。