據了解，黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南站，向南經河北省海興縣，跨漳衛新河進入我省，途經濱州、東營、壽光，抵益羊鐵路大家窪車站，線路全長207.68公裏，其中在我省境內169.58公裏，預計總投資24億元，由神華集團、中石化、山東省及地方（濱州、東營）***同投資修建，工期為兩年半。該鐵路等級為I級，單線，預留電化條件，管理公司及機務段設在東營。
據介紹，黃大鐵路同時是“煤運北通道”與膠濟線的聯絡線，是環渤海鐵路的壹部分。建成後將與大萊龍、龍煙線、黃萬線形成環渤海灣和山東半島的鐵路通道，增強路網的機動性和靈活性，完善陸海聯運，並可連通淄東線和益羊線，起到朔黃與膠濟的聯絡作用，使山東半島與京津唐地區的聯系更為便捷。此外，黃大線的修建可加強河北及山東魯北地區陸路交通基礎，提高區域綜合運輸能力，開發黃河三角洲的資源，發揮沿海經濟優勢，促進“海上山東”建設和環渤海經濟圈大交通網絡的形成。