前臉采用了 本田FCX 概念車的風格，略微下垂的六角型進氣格柵與混合動力車型 Insight 相似，鍍鉻材質則提升了整體的檔次感。車燈與老款相仿，不過要更具壓迫力，給人的視覺沖擊力要明顯強於老款。此外，車身線條也采用了全新的風格來演繹奧德賽的運動，車尾紮實飽滿，棱角分明的尾燈起到了畫龍點睛的目的。輪圈樣式和第八代雅閣相似，五輻條樣式、星形結構以及鋼筋有力的線條用在奧德賽身上別有壹番韻味。4810mm的車身尺寸不算短，再加上奧德賽本1570mm的身高，扁平而修長的側面輪廓很是不錯。
本田的內飾壹向是整車的亮點，前衛的風格似乎永遠能夠走在競爭對手前面，坐進奧德賽的駕駛時，轉動鑰匙啟動發動機，妳便會被眼前的儀表盤所吸引。早前 凱美瑞 上市時，雙層的儀表盤很是漂亮，而思域數字顯示的藍色背光儀表足夠夢幻，奧德賽便是集中了這兩種方式的優點，整合到壹起後的效果自不必說。中控臺采用了分層式設計，這點和雅閣相同，淺黃色木質裝飾效果壹般，如果采用雅閣的拉絲風格材質會更加出色。中空面板非常簡潔，空調和音響功能區被很明顯的分開，初次使用也會很容易上手。深臥進去的液晶屏很有檔次感，不過在豪華型上面只能顯示時間和有限的幾個菜單，有些大材小用的感覺。
（圖/文/攝： 林穎1） @2019