城市裏有太多的人要上班，要外出購物，要維持家人的生計，也有太多的人需要走親訪友來維持人與人之間的和諧關系。如果這些問題得不到妥善解決，任何經濟文化的發展都將成為壹句空話。所以公共交通太重要了。
地鐵沿線產業的繁榮也會影響周邊相關經濟和產業帶的發展。城市交通環境的改善將促進城市品牌的提升和經濟的繁榮。國家在地鐵審批過程中有嚴格的要求。很多人口不到200萬的城市不允許建地鐵。地鐵投資是壹個關鍵問題。地鐵計劃完成後，必須能夠真正促進城市的經濟發展，緩解城市的交通流量。這座城市太小，無法承擔如此大的投資項目。
地鐵雖然是個好東西，但是前期投入真的很大。並不是所有的城市都適合修建地鐵。從目前的實際情況來看，中國已經建成和正在建設的城市，有壹小部分其實是太超前了。部分城市人口不足，部分城市經濟水平相對落後，難以滿足地鐵建設的資金需求。後續運營成本過大，會拖累財政。其實在國外，只有少數大城市有完善的地鐵系統。
中國太多城市在建地鐵。其實總人數控制在30-40之間比較合理。目前的門檻還是很低的。將目前的標準由地級市改為地級市主城區更為合理。