壹些車企已經開始告別內燃機。
大眾:到2020年，大眾集團預計在中國銷售40萬輛新能源汽車，到2025年，將向中國消費者提供約654.38+0.5萬輛零排放新能源汽車，其中大部分為純電動汽車。
奔馳:奔馳未來將與寶馬I品牌展開對抗，成立全新的環保子品牌。馳全新的子品牌將與寶馬I品牌保持壹致，專註於新能源產品的研發和生產。未來，奔馳插電式混合動力、純電動等新能源動力汽車將出現在該品牌的系列中。
寶馬:作為壹家百年汽車制造商，寶馬希望在能夠代表未來方向的領域煥發新的活力。為此，汽車公司將加大對基於互聯網、智能化和新能源汽車(包括混合動力、電動和燃油汽車)的投資。
沃爾沃:瑞典高級汽車品牌沃爾沃宣布，自2019起，沃爾沃所有新車型將配備電動機。這標誌著汽車制造商將結束純內燃機時代，電氣化技術將成為其未來發展的核心。
豐田:早在2015，豐田就宣布到2050年停止銷售內燃機，只銷售混合動力汽車、電動汽車和燃料電池汽車。到2050年，新車的二氧化碳排放量將減少90%，以達到環保目標。
據統計，2015年至2017年上半年，我國新能源汽車生產項目202個，涉及投資超過100億人民幣，公布的產能計劃超過2000萬輛。在這場競爭中，各自主品牌也在加緊布局新能源汽車，各自的定位和路線也有搖擺。
未來新能源車肯定會取代燃油車。