事實上，許多司機實際上每個月都有固定的工資，因為他們沒有自己的車，他們只是為雇主開車。我掙的錢不多，但只有少數人月薪超過1萬。如果妳自己買車，費用會很高。購買國產半掛車。目前拖拉機的價格普遍在20-30萬元左右。這只是拖拉機的前部，後面還有壹輛13米的拖車。更別說七八萬了。更別說交稅了，全車花費約35萬元。
卡車司機的工資很高，但仍有許多卡友的工資根本達不到預期的標準。信息時代的沖擊，加上越來越多的人進入貨運行業，使得運價越來越低。除了高昂的運費，車貸、保養、保險、維修費、油費、過路費和工資也縮水了壹大部分，壹年下來所剩無幾。
長途司機只有保證壹些穩定和安全的條件，才能有更高的收入。司機的工資和交通路線與位置有很大關系。在大城市，收入低不算遠。像新疆、西藏這樣的航線會高很多。事實上，對於職場朋友來說，看到長途司機的高薪是壹個非常幸運的職業。很多卡車的駕駛室座椅後面都有壹張小床，當妳累了的時候可以躺下睡覺。當兩個人累了，他們必須找到壹個住的地方，壹個旅館或酒店。路上吃的喝的都要扣。大貨車還有油費、保險、車輛折舊、輪胎磨損等等。俗話說，莊稼不是年年豐收。長途卡車司機不可能每天都做生意。基本上，壹個月大約有五筆交易。
許多重型卡車是拖車，需要A2駕照。現在，年輕司機很少開車去A2。A2駕照基本都是六七十歲了，80的很少，90的基本絕跡。現在從C1測試A2至少需要5年和26年。條件太多了。想象壹下，壹個從高等職業學校畢業的人至少需要七年才能進入商界，甚至比高考更難。