風險壹：“借名買車”協議不受法律保護
車牌指標所有人通過私下與第三人約定將行政管理部門發放的車牌指標給該第三人使用的行為。該行為不僅違反了《北京市小客車數量調控暫行規定》，而且還違反了《中華人民***和國道路交通安全法實施條例》第壹百零三條和《中華人民***和國合同法》第七條的規定。
根據《中華人民***和國合同法》第五十二條的規定，指標所有人與第三人簽訂的協議因違反法律、行政法規的強制性規定會被認定為無效。協議中雙方約定的權利義務亦不受法律保護。
風險二：指標使用人將面臨車輛被抵押、執行的風險
因“借名買車”，車輛登記在車牌所有人名下，而非出資購買車輛的車牌使用人名下。這樣便產生了“車戶分離”的現象。對於指標使用人來講，可能存在其購買的車輛被車輛登記所有人設定抵押的情形，影響車輛的使用；
還可能存在當車輛登記所有人與他人涉及債務糾紛作為被申請執行人時，申請人申請執行登記在其名下的小客車，此時，車輛實際所有人還要通過向法院提起訴訟的方式對車輛進行確權，以保證該車輛不被執行。
風險三：車輛發生交通事故，指標所有人將面臨承擔賠償責任的風險。
車輛壹旦發生交通事故，根據《中華人民***和國侵權責任法》、《中華人民***和國道路交通安全法》的相關規定，車輛發生交通事故應當先由車輛承保的機動車交通事故責任強制保險的保險公司在保險限額內賠償。
但若車輛沒有投保機動車交通事故責任強制保險，車輛所有人作為車輛投保義務人將在機動車交通事故責任強制保險限額內承擔賠償責任。（機動車交通事故強制責任保險在侵權人壹方負有責任的情況下，其賠償限額總***為12.2萬元。）