首先，比亞迪唐新能源是壹款插電式混動車型，HEV混動模式指的是油電混動模式，並且以發動機驅動為主，並且在HEV模式下也可為蓄電池充電，當然也只有當車速達到壹定的臨界值才會顯現出最佳的油耗表現，壹般跑高速的情況下是最省油的，官方給出的最低油耗是1.8L/100Km，在跑城區道路的時候還是不建議使用HEV模式的。
其次，我們再來說壹說比亞迪唐HEV混動模式與PHEV模式的差別。PHEV模式主要在短距離有優勢，幾乎可以做到零油耗，但是續航裏程有限，他與HEV最大的區別是擁有更大的電池包，並且可以外接插電，在油耗方面可以做到比HEV模式更低、更實惠。同時在短距離行駛時可切換純電模式，特別適合工薪階層使用。
最後，我們再來說壹說這兩種模式的市場前景。從現在新能源汽車市場的主流產品來看，主流仍然是插電混動與純電動汽車，因為越來越多的消費者開始追求性價比和低油耗，而單純的油電混合車型很有可能只是過渡產品，很難在以後能夠占據主流產品，同時在二手車領域壹樣難有大的作為。
綜合來看，比亞迪唐HEV模式的油耗相比燃油車還是低很多，但是相比PHEV模式和純電動汽車來看，就明顯優勢不足，而且從以後的發展趨勢來看，HEV模式暫時只是過渡，未來很有可能消失。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019