壹些與汽車相關的新政策和法規已經實施。其中，《四川省車船稅實施辦法》和《車輛購置稅管理辦法》與二手車交易密切相關。車船稅的實施對大排量汽車的消費有抑制作用嗎？
車輛購置稅手續簡化真的有利於二手車交易嗎？《四川省車船稅實施辦法》對占我省乘用車數量近25%、排氣量在1.0升(含)以下的車輛，維持原稅額標準1.80元/年；對占我省乘用車近48%，排氣量在1.0升以上至1.6升(含)的車輛，稅額標準由原來的420元/年下調至300元/年；對占我省乘用車近17%，排氣量在1.6升至2.0升(含)以上的車輛，稅額標準由原來的420元/年下調至360元/年。
對於2.0升以上排量的大排量乘用車，該辦法在現行每年420元的基礎上不同程度提高了稅額標準。其中，排氣量2.0升以上至2.5升(含)的車輛每年720元；2.5升至3.0升(含)，每年1800元；3.0升以上至4.0升(含)。每年3000元；4.0升以上，每年4500元。該辦法對乘用車稅的結構性調整，充分體現了對節能減排汽車消費的鼓勵和對抑制大排量汽車消費的預期。
新的車船稅辦法實施後，3.0L車輛的保險加車船稅將從之前的兩三千元提高到五六千元。如果由車商承擔這部分費用，必然會給車商帶來資金成本的壓力和交易流通的風險。
而如果由買家承擔，兩年下來又要多花近萬元。雖然還不錯，但是很多消費者都會在心裏掂量壹下。壹般來說，這個費用的提高會提高交易的門檻。根據新的《車輛購置稅征收管理辦法》，二手車交易中車輛購置稅的轉讓、過戶和變更已全部取消。
多家二手車商表示，二手車交易的手續簡化了很多，前提文件需要壹周，現在縮短到三天。二手車過戶、過戶或變更時，不再需要到稅務機關辦理相應的變更手續。