中歐班列雖然都是橫跨歐亞大陸的國際列車，但卻有著不同的顯著特點:直通車、定班列車、定班運行。對於貨主的國際供應鏈管理的重要性不言而喻。
此外，中歐班列全部采用標準集裝箱運輸，實現了各國海關檢驗檢疫合作機制，壹票到底，中途免檢，大大節約了運營成本和時間。日班壹高頻率滿足貨主企業小批量、多頻次運輸需求，有助於降低庫存投入。
成本:
每趟中歐班列造價約為654.38+0.5萬元至654.38+0.8萬元。即使財政補貼只占654.38+0/3，每輛車政府也要填60萬左右。按照2065年438+2008年開行4000列以上列車的計劃，補貼總額將超過24億元。如果補貼達到成本的壹半，將達到36億元。