1新的小忍者比以前更輕，滿油重量僅為168kg，比舊的小忍者300輕了多達4.5kg。這種減重在已經很輕且對成本敏感的小排量入門級車型中非常罕見（新款390 DUKE比舊款更重，因為它必須滿足排放標準）。
它的減重主要來自:發動機內部更輕的飛輪和鍛造凸輪軸；從H2學習的鋼管編織框架的發動機將用作框架稱重的壹部分，以減輕框架的重量；更厚的前叉（41毫米與37毫米相比）節省了前支架帶來的重量損失和新的五連桿輪轂帶來的重量損失。